|
|
| | Колеса для платформенных тележек.
Основная задача и главная причина того для чего были созданы тележки – это перемещение грузов различного веса на небольшие расстояния. Это могут быть перемещения в пределах цеха, завода, дворовой территории и так далее. И основная нагрузка при этом ложится на важнейший элемент тележки – колесо.
Колесо можно рассматривать как элемент, принимающий на себя всю нагрузку. Так оно и есть, если учесть, что груз давит на платформу тележки, а та, в свою очередь на колеса. А это значит, что подбор колеса должен производиться с учетом веса груза и веса самой тележки.
Если мы внимательно посмотрим таблицу технических параметров платформенных тележек, то увидим, что грузоподъемность платформенной тележки лежит в пределах от 200 до 900 килограмм. Сама тележка может весить в пределах от 14,7 до 65,6 килограмм, и из этого несложно понять, что заявленная грузоподъемность в конечном итоге ложится на сами колеса.
На платформенные тележки ставят два типа колес. Первый – колеса с шиной из литой резины, второй – колеса с пневматической шиной. Для каждого колеса или колесной опоры есть достаточно аксессуаров, функционально дополняющих колесо. Самые распространенные – это тормозная система и колеса с шинами из серой резины не пачкающей пол. Последние используются в случае, когда надо сохранить поверхность пола чистой после прохождения по нему нагруженной тележки. Колеса из черной резины при повороте или развороте тележки на месте могут оставлять трудностираемые следы на полу. Шина колеса из серой резины исключает такую случайность. Конечно же то, что шина имеет другой цвет не говорит о том, что она сделана из другой, менее прочной или менее качественной резины, а значит это никак не влияет на технические характеристики и грузоподъемность колеса.
Колесные опоры (или ролики) располагаются на платформенных тележках по углам платформы, а точнее как можно ближе к ее углам. Кронштейны колесных опор крепятся к швеллерам снизу. Такое расположение опор дает стабильную устойчивость, а значит, позволяет максимально занять всю площадь платформы грузом. К тому же это положительно сказывается на маневренности и управляемости тележки.
В стандартную комплектацию тележки входят две поворотные и две фиксированные колесные опоры одинаковой высоты, при этом поворотные устанавливаются со стороны ручки, и это позволяет намного удобнее управлять тележкой.
Наибольшую маневренность обеспечивает комплектация четырьмя поворотными колесными опорами. В этом случае основное усилие для поворота прикладывается толкающим тележку на задние колеса, расположенные у ручки, а передние колеса являются подруливающими. Тележка с такой комплектацией требует некоторого навыка управления, особенно если тяжелый груз перевозится на достаточной скорости, чтобы в повороте, по инерции тележка стала неуправляемой. Самый распространенный пример такой тележки – это продовольственная тележка в супермаркете. Попробуйте везти ее пустую на небольшой скорости – это просто и вполне удобно. Но если она наполнена продуктами, то даже при средней скорости после резкого поворота вовремя выровнять тележку бывает трудно. Причиной этому как раз есть вес груза и все поворотные колесные опоры.
Характеристики колесных опор или роликов, устанавливаемых на платформенные тележки, могут быть самыми разными. Они зависят от различных сфер и целей применения и могут подбираться индивидуально. В дальнейшем мы вернемся к этой теме и рассмотрим те области промышленности, в которых применимы колеса и колесные опоры, установленные на платформенных тележках.
к списку статей |
|
|
|
|
(495) 728-42-03
8-903-584-05-77 |
 |
|
Подольск |
|
(495) 505-66-49 |
|
|
Санкт-Петербург |
|
(812) 363-47-50 |
|
|
Нижний Новгород |
|
(831) 220-80-60 |
|
|
|
|
|
Мы будем благодарны если Вы согласитесь ответить на вопрос: Как Вы узнали о нашем сайте? |
|
|
|
|
